Лекция
#1.51
Как продать AI самым консервативным клиентам / Е.Карпов
AI в бизнесе и инвестициях
- Только 5% пилотов на базе генеративного ИИ дают положительный ROI, остальные 95% — убыточны, что подтверждает Евгений, продакт-менеджер с опытом в США и России (01:46)
- В США, по словам Евгения, внедрение ИИ идёт значительно активнее, с массовым использованием LLM и высокой автоматизацией низового уровня (09:39)
Российский рынок и финтех с ИИ
- Евгений отметил, что проникновение LLM и хайп вокруг ИИ в России значительно ниже, чем в США, что связано с ограничениями на использование зарубежных моделей и ресурсами (17:49)
- Помимо поддержки, перспективным направлением является автоматизация документооборота, но громких российских кейсов пока нет (23:21)
- Работа с персональными данными и соблюдение законодательства сильно ограничивают использование зарубежных моделей ИИ (25:14)
- Евгений уверен, что в ближайшее время запретов на использование зарубежных моделей не ожидается, и банки продолжат работать по текущей схеме (28:21)
Стратегия Точки и инвестиционные приоритеты
- По словам Евгения и комментария из аудитории, цель Точки — чтобы предприниматель жил в банке в среднем на 20% дольше, чем у конкурентов (47:49)
- По внутренней политике Точки, покупка внешних стартапов происходит преимущественно в областях, где банк не может сам быстро создать продукт, чаще это расширение экосистемы (42:46)
Индустриальный ИИ и традиционные рынки
- Проект Евгения с ИИ для контроля состояния экскаваторов показал, что рынок индустриального ИИ консервативен и требует доказательства пользы для клиентов (31:18)
- Industrial Tech активно использует компьютерное зрение и предиктивную аналитику для контроля качества и предотвращения поломок оборудования (38:04)
Перспективы развития ИИ и цифровых сотрудников
- Евгений считает, что с момента выхода GPT-3 технологии почти достигли потолка по качеству, дальнейшие улучшения будут менее заметны (39:38)
- В банковской сфере ИИ-банк без сотрудников пока кажется малореалистичным, особенно из-за необходимости человеческого контроля и обслуживания (46:04)
Видеозапись